直升机配有仪器&飞行员有使用资格 但所属公司未被授权

球迷屋1月31日讯 在四日前，包括湖人名宿科比-布莱恩特与其二女儿Gigi在内的9人在一起直升机事故中不幸离世。

据《纽约时报》记者Dave Philipps和Sarah Mervosh撰文报道，熟悉直升机所属公司的三名消息人士透露，该直升机飞行员极力避开云层的原因是没有权益权利操纵仪器，因为所属公司没有被授权。

科比乘坐的the Sikorsky S-76B所属公司是Island Express Helicopters，美国联邦航空管理层（FAA）仅授权其飞行员在所谓的目视飞行规则下飞行，这要求能见度至少为3英里（约4800米），云层高度不低于地面1000英尺（约300米）。该公司的飞行员、前安全经理Kurt Deetz表示，公司没有获得让飞行员使用仪器飞行的证书。

该架直升机配有精密的仪器设备，飞行员Ara Zobayan也有依靠仪器进行飞行的资质，但由于FAA对该公司在载客租赁时的运营方式的限制下，该飞行员被要求只能在能见度足够好的情况下飞行，以便进行目视飞行。

在坠机前的最后一条信息中，飞行员Ara Zobayan告诉塔台他是为了避开云层才将飞机升了高度。而地面的目击者表示，在飞机坠毁前几秒，他们看到直升机在云层和大雾中飞行。

“在云层飞行仅有一种方式，那就是有I.F.R（仪表飞行规则）认证或者是意外。”Kurt Deetz表示。

美国国家运输安全委员会的官员表示，他们正在审核该公司的证书，在审查完成前不会发表任何评论。

据拥有第三集团航空公司（提供包机服务与飞行训练）老板Claudia Lowry表示，当地没有一家包机公司持有允许其使用仪器飞行的证书，甚至连当地的警属直升机都没有，而I.F.R.认证将意味着培训、设备和保险需求的大幅增加。

“不值得啊，反正我们也不会在那种天气下飞行，”Claudia Lowry表示，“而且大多数时候天气都很好。”